Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум Московского Vespa Клуба » Путешествия, покатушки » Каждая Vespa хоть раз в жизни должна побывать в Италии
Я не про "твою" цену, а про паром в Финлядндию, "твоя" как раз нормальная.
Под "охренеть" я подразумеваю больше 500 евро, даже ближе к 600 за чуть более суток.
Поэтому обратно мы поехали через Польшу, где например ночь в Рэдиссоне стоила 3 000 руб.
Кстати, в Понтедере в музее Пиаджио мы встретились с победителем гонки International Six Days Trial 1951 года, которая проводилась в Varese, Gusiseppe Cau, тогда он победил на 125 Sei Giorni.
Узнав, что мы приехали на своих Веспах из Москвы он очень обрадовался, даже что-то написал нам на открытках, но, к сожалению, почерк неразборчивый и по-итальянски мы ни того 
Было бы неплохо, если бы кто-то смог разобрать, что на них написано
Кстати, в Понтедере в музее Пиаджио мы встретились с победителем гонки International Six Days Trial 1951 года, которая проводилась в Varese, Gusiseppe Cau, тогда он победил на 125 Sei Giorni.
Узнав, что мы приехали на своих Веспах из Москвы он очень обрадовался, даже что-то написал нам на открытках, но, к сожалению, почерк неразборчивый и по-итальянски мы ни того
Было бы неплохо, если бы кто-то смог разобрать, что на них написано
KT, кинь скан на почту, попробую помочь 
KT пишет:Кстати, в Понтедере в музее Пиаджио мы встретились с победителем гонки International Six Days Trial 1951 года, которая проводилась в Varese, Gusiseppe Cau, тогда он победил на 125 Sei Giorni.
Узнав, что мы приехали на своих Веспах из Москвы он очень обрадовался, даже что-то написал нам на открытках, но, к сожалению, почерк неразборчивый и по-итальянски мы ни того
Было бы неплохо, если бы кто-то смог разобрать, что на них написаноKT, кинь скан на почту, попробую помочь
О, пасибо В ближайшее время постараюсь скинуть или прям сюда выложу, что уж там
Интересная поездка по Европе. Я примерно таким же маршрутами ездил раза три, но только на автомобиле. Бюджет составлял около 4000 $ (это если без фанатизма) А сколько у вас получилось (извините если писали, а я пропустил). И каково ваше мнение: стоит ли ехать на LX 150 (ее крейсер не больше 85, максималка, до 105)?
ekzorcist , совсем забыла, что собиралась выложить картинку. Надо все-таки ее найти и сделать это.
Интересная поездка по Европе. Я примерно таким же маршрутами ездил раза три, но только на автомобиле. Бюджет составлял около 4000 $ (это если без фанатизма) А сколько у вас получилось (извините если писали, а я пропустил).
Не помню, честно говоря, может, в отчете где-то писала. Примерно 100 евро в день на человека, не считая всяких ТО, ремонтов и прочих непредвиденных расходов.
И каково ваше мнение: стоит ли ехать на LX 150 (ее крейсер не больше 85, максималка, до 105)?
Когда мы ездили в Сочи, что до Краснодара наши Веспы были на обкатке, так что ехали максимум 100 км/ч. Вообще нормально, но, конечно, есть некоторый дискомфорт, например, быстро обогнать фуру или просто какую-то другую машину весьма проблематично. А некоторые фуры и автобусы могут ехать быстрее. Надо съездить куда-нибудь недалеко, чтобы оценить, каково будет лично тебе ощущаться.
КТ, а я тож совсем забыл.
Спасибо за ответы. В-принципе все верно. надо самому почувствовать комфортную скорость, да и многое зависит от качества дороги, трафика и т.д. Короче надо подготовится, садиться. ехать и не бздеть. Дорога все поставит на свои места. Только вот по деньгам по-моему многовато. У меня получалось 285 на троих получалось без особых ограничений (Диснейленды, сувениры, музеи, и пр.) да плюс ко всему "Мицубиси Паджеро Вагон" 3,8 литра с расходом бензина по "банам" около 12,5 л. Хотя это не важно. У кого как получается. Главное получать удовольствие.
To IPod RS.
Для LX 150 в презентерах написано: "для непродолжительных выездов в suburban". У меня 150i - ка и я тоже, фанат путешествий, но LX - скорее городская ракета с ее соотношением лошадиных сил на кг. веса. Так что, освоив LX пересяду на GTS 300 и тогда можно смело катить по Европе. А пока наслаждаюсь отчетами КТ и завидую.
КТ, а я тож совсем забыл. На дорогах Сицилии, совсем не до этого
Круто, на чем гонял?
Спасибо за ответы. В-принципе все верно. надо самому почувствовать комфортную скорость, да и многое зависит от качества дороги, трафика и т.д. Короче надо подготовится, садиться. ехать и не бздеть. Дорога все поставит на свои места. Только вот по деньгам по-моему многовато. У меня получалось 285 на троих получалось без особых ограничений (Диснейленды, сувениры, музеи, и пр.) да плюс ко всему "Мицубиси Паджеро Вагон" 3,8 литра с расходом бензина по "банам" около 12,5 л. Хотя это не важно. У кого как получается. Главное получать удовольствие.
Ну, примерно 100 на человека и есть. Ну, нас то двое ехало - по 4 литра с каждого.
Только "$". Да не важно это. Сегодня вот катался. В Киеве холод. При наличии нормальной экипировки, нормально даже вечером. И меня прошибло, а если попробывать куда-нибудь ни очень далеко.
Только "$". Да не важно это. Сегодня вот катался. В Киеве холод. При наличии нормальной экипировки, нормально даже вечером. И меня прошибло, а если попробывать куда-нибудь ни очень далеко.
И имя тебе будет "многоцелевой всепогодный"!
Круто, на чем гонял?
На кемпере колесили. проникся итальянским отношением к авто-мототехнике
Привет всем. кто хочет побывать в Понтедера. на родине Веспы? организую коллективный тур по прекрасной Тоскане учту все ваши пожелания в составлении программы. tatianalari соб. tiscali.it
Привет всем. кто хочет побывать в Понтедера. на родине Веспы? организую коллективный тур по прекрасной Тоскане учту все ваши пожелания в составлении программы. tatianalari соб. tiscali.it
спасибо у нас есть клуюный гид, который практически там живёт 
Форум Московского Vespa Клуба » Путешествия, покатушки » Каждая Vespa хоть раз в жизни должна побывать в Италии
На основе PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc.
Currently installed 5 official extensions. Copyright © 2003–2009 PunBB.
Сгенерировано за 0.053 секунд(ы), выполнено 84 запросов
